1 septembre 2016 >

Limited Edition Flash

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  • 610 Flash Limited Edition – Maxi salon • Maxi salle de bains • Maxi dressing • Maxi garage • Réfrigérateur 175 L AES // Prix série limitée 47 990 €
  • 628EB Flash Limited Edition – Lit central en moins de 7 m • Lit central largeur 160 cm • Lit de pavillon électrique 2 places • Réglages hauteur lit permanent sur garage • Réfrigérateur 175 L AES / / Prix série limitée 48 990 €
  • 718XLB Flash Limited Edition – Lit central XL 160 x 200 cm • Garage réglable en hauteur • Lit pavillon 2 places • Douche indépendante • Réfrigérateur 175 L AES // Prix série limitée 49 990 €

Série limitée commercialisée en FRANCE uniquement.


Camping-car Magazine teste le Chausson 620 Welcome

camping-car magazine

« Le plan du 620 se montre plutôt innovant en associant les qualités des profilés 610 (lit central) et 628 (grande salle d’eau arrière). Son couchage en long, situé dans le pavillon avant, permet de profiter d’un vaste salon, à six places. La table, placée bien au centre, est entourée de deux sièges individuels latéraux (dont un pouvant servir de 5e place carte grise en option) et d’une grande banquette. (…) »

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Décembre 2015


Campingcarlesite teste le Chausson 620 Welcome

campingcarlesite

« Disponible sur Fiat Ducato (6,96m) ou Ford Transit (6,99m), en finition Flash ou Welcome, le nouveau profilé Chausson 620 propose un plan unique en son genre, avec lit de pavillon avant disposé longitudinalement et vaste salle de bain arrière agrémentée d’un maxi-dressing. Mise à l’épreuve du modèle, ici sur porteur Fiat 130ch, en finition Welcome. Soit sa version la plus chère (53 190€ contre 47 190€ pour le premier prix sur Ford en finition Flash). (…) »

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5 novembre 2015


Bien hiverner votre camping-car. Quelques conseils…

Dès l’automne, il est de bon ton si vous ne voyagez pas pendant la saison froide, de préparer votre camping-car à passer l’hiver. Chausson vous rappelle quelques consignes simples pour le mettre à l’abri.
• Tout d’abord, les entretiens du porteur et de la cellule doivent être à jour.
• Nous vous conseillons de ne pas plaquer de bâche sur la carrosserie et/ou le toit afin de favoriser la circulation de l’air.
• Vidangez les circuits et réservoirs eaux propres et usées, pompe à eau etc.
• Nettoyez le réfrigérateur et laissez-le ouvert. De même, laissez ouvertes les portes de placard pour l’aération.
• Évitez d’appliquer de la graisse ou du silicone sur les joints de baie qui pourraient endommager son matériau.
• Coupez le gaz et si possible, ôtez la bouteille. Si votre chauffage est laissé en position hors gel avec la cellule reliée au 230V, positionnez la façade de commande sur « ON », faites le plein de gasoil (pour éviter la condensation) et n’obturez en aucun cas les ventilations hautes et basses, l’échappement et l’aspiration de la chaudière. Dans ce cas, pensez à parquer le camping-car dans un local ventilé.
• Si le camping-car couche dehors, mettez des cales sous les roues avant pour donner une légère pente au toit et faciliter ainsi l’évacuation des eaux de pluie.
• Ne serrez pas le frein à main, enclenchez plutôt la première vitesse.
• N’hésitez pas à surgonfler les pneus et à déplacer votre véhicule plusieurs fois dans l’hiver afin de prévenir toute déformation.
• Installez si besoin des absorbeurs d’humidité dans la cellule.
• Enfin, selon le lieu de stationnement, méfiez-vous des rongeurs et autres loirs qui adorent hiberner dans les camping-cars !


4 février 2016 >

Korus

UNE NOUVELLE ÉTOILE EST NÉE : KORUS est une toute nouvelle série limitée et suréquipée sur FORD.

Motorisation 155ch, Climatisation, radio, ESP, Aide au démarrage en côte, double airbag, Régulateur de vitesse, caméra de recul, baies SEITZ, lanterneau panoramique…Vu le prix et l’équipement, sans doute la plus belle offre depuis l’invention du camping-car !

korus-530_2016_800x534_Benjamin-CelierKorus 530Korus 638EBKorus 628EB

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